メガネのハートランド

技術的お話

レンズの厚みの話

2013年1月23日技術的お話

レンズの度数は表面と裏面のカーブの差で、度数が決まります。
下の図のように、表面が０カーブ・裏面がー５カーブなら、ー５ディオプトリー

同じ度数なら、レンズ径を小さくした方が、縁厚が薄くなるのが図の通り解ると思います。
眼鏡屋さんが「度数が強いので、小さいフレームに入れた方が薄くなりますよ」と言うのがこの原理
マイナスレンズなら、削っていけばドンドン薄くなりますが、プラスレンズだと話が変わってきます。
表カーブが５カーブ・裏カーブが０カーブ　その差がレンズの度数ですから、下の図はプラス５ディオプトリー

上側の２つの図を見てもらうと解るように、マイナスレンズと違って既にあるレンズをドンドン削って行っても縁厚は薄くなるどころかドンドン厚くなっていきます・・・・・
で、初めっから径の小さいレンズを作れば、軽くて薄くて収差の少ないレンズが出来上がるのです。
度数は表面と裏面のカーブの差ですから、２番目と４番目のレンズの度数は同じ度数なんです！！！！
眼鏡レンズは、最低必要なレンズ径指定して、別作（オーダー）で製作する事ができます。
屈折率が同じレンズでも、レンズ径（フレームの大きさ）を小さくすればレンズは薄く軽くなります。
同じ径なら、当然屈折率の高い方がレンズは薄くなるのですが、度数が少なくなればなるほど屈折率の違いで縁厚の変化も少なくなるのです。
ゆるい度数の方に、高価な超高屈折レンズを勧めるのは良心的ではありません。
では、眼鏡関係の方に問題です！！
先日当店で、自覚値も他覚値も両眼共ほぼ平面、視力も両眼共に１．５以上有る方に、超薄型レンズを、しかもレンズ径指定して販売してしまいました・・・・その理由は？？

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ＢＥＬＬＩＮＧＥＲ　「ＢＬＡＣ」

2012年7月20日技術的お話

デンマーク発　カーボンフレーム　「ＢＬＡＣ」　が好調です！！！

「BECKTT」
世界のビーチの名前をつけている「ブラック」シリーズ
フルカーボンフレームでとても軽量！！
見た目がかなり重厚感ですが、手に取った時のあまりの軽さのギャップについ持ち上げ過ぎてしまうほど！！！
このブラックシンプルですが、カッコイイ！！

ヨーロッパインポートに多いフロントカーブが付いているのもカッコイイ理由の一つ！！
ただ、メガネフロントにカーブが付いていると、イロイロとややっこしいのです・・・・
前に書いたハイカーブの光学的な事（リンク）も、モチロンですが、見た目もとても重要です！
メタルフレームやセルフレームはレンズを入れてからでも調整出来ますが（フラットな非球面レンズを使用すると、ハイカーブじゃなくなってしまいますが・・）
このカーボンフレームや、インジェクションと呼ばれる樹脂の成型フレームは、後からのフレーム調整はほぼ出来ません。
フレームカーブに合わせたレンズを発注しないといけません・・・
レンズカーブはレンズの種類だけでは無く、レンズの度数によってカーブが変わってくるのです。
マイナスレンズは表面のレンズカーブがフラット気味に浅く、プラスレンズはカーブが深い
度数は表面と裏面のカーブの差です。
マイナス３デオプトリーのレンズの表面が２カーブの場合、裏面は５カーブ・・・・この度数で表面を６カーブで作ったら裏面は９カーブ・・・・・
プラス３デオプトリーのレンズの表面が６カーブの場合、裏面は３カーブ・・・・
では、このレンズ（プラス３デオプトリー）が表面が２カーブの場合　裏面は何カーブになるでしょうか？
難しくなってきましたよ（笑）

で、このブラックに入っている度数は遠近両用レンズで、RV＝S+1.25 C-3.5 AX90　ADD+2.5
レンズの上の方のレンズの横の度数がマイナス2.25　縦の度数がプラス1.25　
レンズの下の方のレンズの横の度数がプラス0.25　　縦の度数がプラス3.75
このブログの読者は眼鏡業界の方が多いと思いますが・・・・・
こんなややこしい内容までしっかり読んでくれている奇特な方はいるのでしょうか・・・・
（当社のスタッフはしっかり理解出来ていると思います（笑））
話が逸れましたが・・・・・
当店では、見え方はモチロン、他人からの見られ方まで考慮してご提案いたしております！！！！
しかもこのレンズ、サングラスではよくやる、表面ハードコートのみ、裏面のみ反射防止コート
その理由は、お仕事が特殊な溶接作業もこなすので、表面にマルチ（ガラス＆金属）コートが施工してあると溶接の火花がレンズ表面と金属反応を起こしてレンズに跡が残る為、いつもお仕事用はこのレンズを使ってもらっております。
当店で使用頻度の高い遠近両用レンズは国内大手３社（HOYA SEIKO NIKON）がほとんどですが、システム化された大手では特殊加工してくれません（昔はやってくれたのに）ので、純国産の東海光学さんで無理を聞いてもらいます。

こちらをお選び頂いた方も、ミックス度数の遠近両用
こちらはレンズカーブが選択出来るようになった、ＨＯＹＡサミットＴＦを装着
あと、このようなシート状の材料を眼鏡フロントに使う事のメリットとして、

（-6のかなり強い近視）
レンズが前方と後方にフレームが分断する為、レンズが思ったほど厚く感じない事

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追記

ベリンガーブラックの鼻パットが　アジアンフイッテイングに使用変更されております。
左従来のパット　　右アジアンパット
アジアンパットの方が肉厚が高く　比較的鼻が低い日本人顔にフィットしやすいです。

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ハイカーブ　サングラス

2011年11月5日技術的お話

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前の記事にこの自前のカッティングシートの事を書きましたが、

国道８号線から目立つのか、コアなタレックスファンの方が立ち寄ってくれます（笑）
偏光レンズの「タレックス」さんは、最高な性能を理解でき、最高の品質を発揮出来るフレームを選択でき、最高の性能を発揮できるレンズ加工が出来るショップさんにしか取り扱わせない「プロショップ」制を牽いております。
ゆえに、全国のＴＡＬＥＸユーザーさんもマニアックな方が多いような気がします（笑）
当店も今年で三年生ですが、一年目は当店の顧客様にタレックスの素晴らしさを伝えるだけで良かったのです。
タレックスさんが自社のホームページでショップ紹介してくれる条件（理解度・年間販売量）も締日の関係で９か月しか無かったのですが、顧客様のおかげで１年目でクリアーする事ができました。
二年目・三年目になると、お客様もどんどん成長するし、今まで遠方のプロショップさんや通販で購入していたタレックス通のユーザーさんも当店を利用してくれるようになってきます。
先日も県外のアングラー（釣り人）でコアなタレックスユーザーさんが、ウインドーのマークをみて飛び込み来店してくれました。
釣りをしない我々スタッフは、釣り現場の話やタレックスレンズの自慢話などは勉強になるし参考になるのでいいのですが、その話の中で、「タレックスの４カーブや６カーブは良いのだが、タレックスの８カーブは駄目なんだよな・・・・」
「オークリー純正レンズに比べて目が非常に疲れる・・・」らしい・・・・
お客さんもだんだんテンションが上がってきて「オークリーのフレームカーブ8.75カーブに対して、タレックス8.0カーブがいけないんじゃ？」うんぬんかんぬん（苦笑）
タレックスユーザーの疑問にも答えるのが「タレックス　プロショップ」の使命か（笑）
そのお客さんの話で推測するには、
（購入の為の来店じゃなく、話をしに来ただけなので眼位・視機能検査まではしませんでしたが）
こういう事じゃないかと・・・・・
（言葉の説明である程度理解いただいたと思うのですが、解りやすく下手くそな図解で解説してみます）
通常のオプチカル（眼鏡）フレームはほぼフラットでソリ角がついておりませんので、

（眼鏡を上から見た図　　青色がレンズ・緑色がフレーム・赤色が光線）
左右の視線は真っ直ぐ進みます（レンズカーブはほぼ関係ありません）

しかし、同じレンズをソリ角が強いハイカーブフレームに使用すると、光線はプリズム作用をおこして図の様に広がってしまいます。
注（図は極端に描いており、実際ソリ角２０度前後で度が無い場合、0.25△で1ﾒｰﾄﾙ先で2.5ﾐﾘのズレ（角度で0.1425度）
で、オークリー等スポーツカーブのサングラスには、最初から普通の眼鏡に入れると

こうなってしまうレンズが・・・
ハイカーブフレームに入れると

ちゃんと光線が真っ直ぐ走るレンズが装着されております。
いわゆる「プリズム補正レンズ」
そこそこの価格のハイカーブのサングラスの最初から装着されているレンズには「プリズム補正」されたレンズが装着されていると思うのですが、
それが絶対良いとは言い切れないのが、メガネレンズの難しいところ・・・・・・
例えば、潜伏性内斜視（内斜位）を持っている人や、潜伏性遠視の人、プリズムを入れる事によって違和感を感じたりや距離感が狂ってしまう人、直方視は良くても側方視が悪くなってしまう人・・・・ｅｔｃｅｔｃ・・・・・
幸い当店では、後付けである「タレックスレンズ」　
通常の検査プラス両眼視検査（眼位検査・プリズム検査・プリズム付加検査・等々）して

ハイカーブ体感テストフレームで、装用テストしてからの販売となります
当店ではハイカーブフレームに度付レンズを装着する場合にも「プリズム補正」プラス
「ソリ角が多いフレームはレンズ内を光線がななめに通るため、度数も変わるので計算で度数を補正」した
「度数補正」まで考慮して度数を決定しております。
人間の目が一眼ならさほど問題が出ないのですが・・・・・・
見え方や、眼精疲労を考慮しないで、単にハイカーブフレームにハイカーブレンズを入れるだけならさほど難しくはないのですが・・・
各人の目の状態によってまちまちで、絶対的な答えのない、ハイカーブフレームや両眼視機能を考慮したプリズムレンズはノウハウと実績が重要です。
興味のある方は一度ご相談くださいませ。
（ハイカーブレンズや両眼視機能検査希望の方は、あらかじめご予約いただいたほうがよろしいかと）

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度付ハイカーブサングラス

2011年7月23日技術的お話

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お問い合わせがそこそこ多い、度付サングラスの施工例です。
女性用（ディオール）の度付サングラスですね。
はやりの大振りなプラスチックフレーム

けっこうな度数があります。
偏光レンズの場合レンズの間に偏光フイルターを挟み込む為、通常レンズよりも厚くなります。
マイナスレンズは中心が薄く、端の方が厚い凹レンズで、サングラス等は径が大きい為さらに縁厚が太くなります。
薄型非球面レンズを使用すれば、レンズは若干薄くなりますが見た目がカッコよくないし、フレームが広がってしまいます。
で上のディオールのサングラスは、フレームは６カーブですが、レンズは４カーブで製作
ただ、レンズを削る時にフレームに入るヤゲン（山の部分）は６カーブに削るんです。（文字だけで表現が非常に難しい）
フレームの外側（耳側）の部分はホンノ若干前に出ますが、レンズの厚みは本当に気にならなく仕上がっております。

ブログで何回も書いておりますが、インポートのブランドサングラスは日本人の鼻の事を考えてくれてない物も多くあります。
材質がセルロイドやアセテートですと背の高い物に付け替える事も出来ますが、インジェクション（成型）ですと通常のハナモリは出来ませんが、写真の様に透明な樹脂を張り付けてハナを盛る事は可能です。
フレーム材質オプチル・仕様レンズはコダック偏光1.6度数・プリズム補正
次は、お客様の品番指定でお取り寄せたレイバンのサングラス
レンズ加工途中で写真を撮った為↓のような画像ですが・・・・

本来は写真右側のかなり大振りなレンズが付いておりました。
お客様の度数の事を考え、レンズをマジックでマーキングしてあるぐらいの大きさにサイズダウンを提案しました。
上でも書きましたが、レンズ径が大きくなればなるほど反比例上にレンズの厚みが分厚くなるんです。
で、出来上がったのが、このサングラス

レンズシェープはオリジナルよりカッコいいんじゃ！！
レンズに穴を明けてフレームに止めるタイプだから出来た技
注意点は、レンズの裏面のカーブをしっかり計算する事。
計算式は小学生の低学年でも出来ますが・・・・・
この場合、裏面のカーブは８でレンズ度数は約４・・・・８－４＝４
表カーブを４カーブで製作しました。
カーブが深いとフレームが狭まりきつくなり、緩いとフレームが広がってしまいます。
使用レンズ・タレックス　カチュウ・トゥルービュースポーツ度数・プリズム補正
次は当店でこの夏一番売れているスポーツサングラス。
オークリー・フラックジャッケット
（レンズシェープ・ＸＬＪ）

表カーブは８カーブですが、裏面のカーブは６カーブ
いわゆる遠視度数のプラス凸レンズです。

レンズの鼻側が厚くなるパターンですが、問題なくカッコよく仕上がります。
使用レンズコダック1.6偏光度数・プリズム補正
オークリー純正レンズでも仕上がる度数ですが・・・・・
オークリー度無しの偏光レンズは色の薄いレンズも出しているのですが、度付純正偏光レンズは濃い色のものしかリリースしていない・・・・・
で当店のオークリーで度付偏光サングラスをチョイスする場合、他社のレンズをセレクトする場合が圧倒的に多いです。
オークリーさん、ハイカーブ度付サングラスの製作度数をもっと広げると共に薄いカラーの度付偏光レンズも作ったらいいのに・・・・・
聞いた情報では、ハイカーブの度付非球面設計を近々リリースするらしい・・・
ただ度数製作範囲は今まで通り・・・・・・・・・
最後に客注のレンズカラーやフレームカラー・パーツのカラーを自由にセレクト出来る・オークリーカスタムモデル！！

女性のアマチュアシニアゴルファー仕様！！！
カッキイ！！！

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眼鏡士・生涯教育

2011年7月21日技術的お話

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今年もちゃんと受けてきました、眼鏡士の生涯教育

 昨年の生涯学習の様子
今年分の申し込みを忘れていて、前日にお願いしたしだいですが・・・・・・
ほぼ満席、定員いっぱい・・・・
内容は、午前中に、
1.近見時に於ける輻輳のトラブル対応
（タブレット型端末の時代と両眼視の関係）
2.眼鏡技術者のための眼鏡学
（変視症ー加齢黄斑変性）
3.眼鏡学のススメ
（眼鏡学ハンドブックのいざない）
午後から実技
1.融像力の測定とプリズム度数設定の関係　奥行きの知覚と融像力
なんか難しそうな内容でしょ（笑）
ちゃんとした眼鏡屋さん、眼鏡士さんは頑張って勉強しております。
今回も興味のある内容があったので積極的に受講してきました。
２０１０年、３Ｄ（スリーディ）元年といわれており、今まで特殊な施設でしか見れなかった３Ｄ画像が、ＴＶやＰＣで日常的にどこでも見られるようになってきました。
片目では３Ｄ（立体視）が見られません。両眼視機能がちゃんとしてないと３Ｄは見る事が出来ないのです。
その視機能の話・・・・斜位とか斜視のお勉強。
人間の目は、遠くを見る時はまっすぐに、近くを見る時は目を寄せて（輻輳）ピントを合わせて（調節）見ております。
それが、遠くを見る時にも目を寄せて見ないといけない（外斜位）人や、近くを見る時に目を寄せすぎてしまう（調節過多）人
遠くのものを目を広げて見ないといけない（内斜位）人
等々、頑張って物を見ないといけない、眼精疲労を抱える人がケッコウいたりします。
正常な両眼視を維持するためには、斜位量の２倍以上の輻輳・開散力が必要（シェアードの基準）と言われております。
当店では、斜位量や輻輳・開散力を測定出来る機器を揃え、プリズム処方も積極的に行っております。
測定には、それなりの時間と、かなり目にも負荷がかかるのと、測れるスタッフも限られますので、
興味のある方、自覚がある方は、視機能検査の予約をいただいてからのご来店をよろしくお願いします。