技術的お話
ピントフリーズには大きく２パターンあります。
ピントフリーズ現象と呼ばれている、調節系が不善の状態には２パターンあると考えています。
２年前のコロナ禍で不安を極度に煽られてた頃に多かったこのパターン
https://heart-land.jp/wp-admin/post.php?post=42007&action=edit
https://heart-land.jp/archives/44303
過去の事例2件の過去のブログ↑
今回の事例は、１２歳の男の子
検査しながら、ヒヤリングしていきます。
（国家検定、眼鏡制作技能士の実技試験でも、ヒヤリングは大きな点数が付きます）
俺「今のメガネずっとかけてるの？」
「学校で黒板を見る時にはかけています」
俺「サッカーしてるの？」
（おもいきりサッカーの恰好してた）
「はい」
俺「サッカーの時メガネかけてる？」
「いいえ」
俺「今日のコスタリカ戦みるの？」
「たぶん」
（たぶん！？って と思ったけど、福井の地上波は朝日系列が無いので、ケーブルTVに入ってるかネットで見るかだからか？」
俺「メガネをズート掛けるの嫌？」
「そうでもない」
俺「メガネ友達になんか言われる？」
「そんなことないけど」
で、裸眼視力が0.1 今持っている１年前に購入したメガネで0.3（眼科処方箋）
で自覚検査でも、視力がスート出にくい違和感で・・・・
ヒヤリングと自覚検査で、何となく理由が想像出来たけど、念のために調節微動検査をします。
はい、疑念が確信にかわります・・・・
（疑念だけで決めつけてしまうと、過矯正（近視の強すぎる）な辛いメガネになってしまう事を避けるため）（調節した状態でフレーズしている場合は、フリーズを解く事が最優先）
あきらかに過去の２例のブログの時と、グラフの色が違うのが判ると思います。
過去の２例は、調節した状態でフリーズしていて、今回は調節をしない状態でフリーズしている事が予想されますね。
（老眼の眼をこれで測定した結果と似ています）
原因は近視眼の未矯正による、調節不履行とでもいいましょうか？？？
近視眼は遠方視した時の焦点は、ご覧の通りで網膜より前にピントが合ってしまい、遠方視の視力が悪いのです。
正視やしっかりメガネ等で矯正した場合は、
網膜上にピント（焦点）が合い、遠方視力は良好です。
この目で近方視をする場合は、水晶体を膨らませて
ピント（焦点）を網膜上に調節するのですが、未矯正の近視（一番上の図）の場合、調節すると逆にピントが合わなくなるために、無調節で近見視してしまいます。
そのために調節・非調節の運動をしなくなるために、水晶体がフリズーしてしまう場合があるのです。
ピントフリーズ現象は、調節をし続けた事により「水晶体が膨らんだ状態でフリーズ」と「水晶体を調節しなさ過ぎてフリーズ」の２パターンが考えられます。
この調節微動測定を子供にすると、調節力が旺盛で赤色が多く見られがちですが・・・・
今回の事例は、こんだけ緑色で右上がりに上がっていかない１２歳も珍しい
でもご安心ください！！
ちゃんと、遠方も近方しっかり見る癖をつければ、たちまち元に戻ると思います。
（皆普通にしてる事です）
目の使い方の練習（トレーニング）は、店頭でしっかりレクチャーしてますので、お気軽に！！
当店で若年層の方には、近視進行抑制の理屈と目の使い方をレクチャーしていますので、当店の若年層の顧客様はたぶん近視の進み方が早くないはず（しらんけど）
短絡的な商売としては、どんどん目が悪くなってもらった方が売り上げが上がりそうに見えるかも知れませんが、長いメ（ガネ）で見ると、信頼を得た方が良いと思っている真面目なメガネ屋さんでありたい。
（こんな当たり前の事を書いてる時点で腹黒さがみえてきますね(笑)）
[コメントする]クリアーフレームのハナモリ
このブログでも再々紹介している、プラフレームの鼻部分をかけやすくする、カスタマイズ
メードインJAPANで鯖江で作られている商品ですが、企画がワールドワイドなデザインで、平たい顔族の日本人顔には、鼻パットが低くて顔に当たってしまいます。
ちょっと話は変わりますが、この加工場の作業用の本革の敷物・・・どこかの引き出しの奥で眠っていたのを嫁が発見しました・・・・
（加工場用の皮の敷物って意外と売ってないのよね）
ニッパで切り取って、荒ヤスリ、細ヤスリ、紙やすりの順に切り取り部分を整えます。
（自作の治具が良い感じで、あとは升目（メモリ）を入れればもっと使いやすくなるね）
バフでピカピカに磨き上げます！！
大きい鼻パットに交換する事も可能ですが、今回は金属アーム付きの「クロムハーツ」専用金属金色パットに付け替えました！！！
（クリアーなフレームですが正面から見ても目立たないタイプにしています）
当店は「クロムハーツ・アイウエアー」の正規販売店です。
今回のフレームは、クロムハーツ直営ショップで購入したフレームの持ち込みです。
当店で購入いただいたクロムのフレームの場合は、フレーム代金の中には、色々なサービス代金も含まれています（フレームのかかり具合調整、度付きレンズの加工代、等々）
クロムハーツに限らず持ち込まれたフレームの調整やレンズ加工代は、有料となっていますのでご了承下さい。
但し、他県等（遠方）の当店加入のボランタリーチエーンのショップや、知り合いのショップからの直接の依頼の場合は、お互い様（互助）なのでその限りではありません。
[コメントする]お勉強会
お弁当を用意して、営業時間外のお勉強会です！
今回は、「検眼」
ケンガンという言葉は医療用語らしく、医療行為が出来ない我々眼鏡店は、使用してはいけないみたいですので、ここでは「視力測定」がいいのでしょうか？
ホロプターを使用して、今何の検査をしているかを声に出してするのですが、被検者に聞く言葉か、検査の説明かが、言葉だけでは区別が難しかったりします・・・
この自覚検査は、新しく創設された国家試験「眼鏡製作技能士」の実技試験の３つの内の一つです。（他に、加工、フィッテングの３教科）
国家試験は、電動のフォロプターを使用しないで、試見用のかけ枠を使うので、電動フォロプターに慣れ過ぎていると、練習が必用ですが、やっている事は同じです！！
電動フォロプターの方が、デジタルで一瞬でレンズを入れ替えれたり、乱視度数の球面調整を自動で行ってくれるために、時間短縮は圧倒的ですが、基本をしっかり解っていないとどの検査方法でも沼にハマってしまうため、勉強は常に必要です！！！
国家資格の実技の片眼づつの自覚検査は基本通りにすれば、そう難しくは無いのですが・・・・
人間の目は二つ合って、近くも見るし遠くも見る、脳も補正をかけるし、生活環境も違うし、見る目的も違う・・・・・・
国家試験の視力測定（完全矯正値）から後の、どのような目的でどのような度数にするのが大変難しいのです！！！
見えるだけの眼鏡の度数でいいなら、比較的簡単に出来ますが・・・・・
快適に楽に見える度数は、奥が深すぎるのです！！！！
でもご安心ください！！
ほとんどの方は、上の二つの度数（見えるだけの度数と快適に見える度数）にさほど差がありません。
でも・・・それなりの割合で、二つの度数の差がでるのです。
度数が良くても、レンズ加工や、フィッテングで折角の度数を台無しにしてしまう場合もあります。
それから、レンズの設計のマッチングも快適なメガネにするためにはとても重要です。
それには、レンズ設計の知識だけでは無く、ユーザーが要望する状況を正しく聞き取れ把握して、ユーザーに正しく説明出来る力が必用になります。
これは座学だけではなかなか身につかなく、経験値が必要になるところが、承継するのが難しいところですね・・・・
当店では、お客様の見え方見られ方満足度を上げる為、日々努力しております。
[コメントする]フチなしフレーム（ツーポイント）
３２年ぶりの円安らしい・・・・
この頃のメガネは、ツーポイント（フチなし）フレームが、凄く良く売れていた時期だと思う！！！
（僕の結婚式の写真もツーポイントの眼鏡をかけていたので流行ったのはもう少し後かも）
あの頃のフチなしメガネのレンズ加工は、レンズに穴を開ける場所をマーキングして、手作業で仕上げていたので出来上がりに若干の差があったのですが・・・・
当店での現在のレンズ加工は、モニター画面にマーキングをすれば、機械が正確に穴を開けてくれる！！！
仕上がりがこちら（クロムハーツツーポ）
ってまだ仕上がってない・・・・
話を戻して・・・・
32年ぶりの円安って、聞いて悪いイメージを与えている報道のようですが・・・
僕はまだ社会人になりたての頃ですが、無茶苦茶景気が良くって、凄く楽しかった時期なんですね！！
確かにメガネの値段も円安で値上げ気味ですが・・・
食べ物の値段も世界に比べるとまだまだ安い・・・・
政府もドルを売りまくって、消費税をゼロにしてください（願）
前の国会答弁で減税は、税金をあまり納めていない層にとってメリットがあまりないと言っていましたが・・・
消費税は全員に平等にメリットがあり、お金をいっぱい持っている人がいっぱい使えば、景気が良くなる気がするのに(笑)たぶん経済はそう単純ではないのでしょう
[コメントする]スーパーカーは死語！？
僕の子供の頃にあこがれた、スーパーカー「ランボルギーニLP500」
そんなスーパーカーに乗って、フィッテングの調整に遠くから来店いただきました！！！
（フィッテングの調整という表現は変だな(笑)）
（メガネのかかり具合の調整が正解かな）
ランボルギーニ・ウラカン
折角なので、横に乗せていただきました（(笑)
ニコンD500の設定が、メガネの物撮り用のままだった・・・・
地を這う低さで、軽自動車からも見降ろされた（笑）
メガネ屋として気になったのが、運転姿勢が寝そべる様になる事と、バックミラーがモニターだった事・・・・・
左ハンドルなので、右側に座った僕は足に力が入ってしまうと言うと、この車は、足では無く背中で体重を支える感じでとの事
O様のメガネレンズは遠近両用になっているのですが・・・・
寝そべった姿勢で運転するには、アイポイントと、フレームの傾斜角の考慮が必用！
「バックミラーがモニターなんですね」と聞くと・・・・
「ミラーだと後ろがまるで見えないんだよ・・・・」
と後ろを振り向くと、視野がほとんどない（笑）
外から見てもこんな感じ・・・・
鏡（カガミ）の場合は、実際の物が反射して写っているだけなので、自分の眼で鏡に写った遠くの物にも近くの物にもピントを合わす事が出来るのに対して、
モニターの場合は、モニターに連動したカメラのピントに合っている・・・・
もっと重要な事は、目の焦点距離（ピント）はモニター画面までの距離になる事！！！
運転中の眼の焦点距離は無限遠方に近い無調節状態なのに、バックモニターを見る時の焦点距離は６０㎝ほどに、1.66ディオプトリーの調節が必要になる事。
（遠方視するカガミ（ミラー）の場合は、調節は必要ありません）
近い将来には技術の進歩で、鏡（ミラー）と同様のモニターカメラが出てくるような気がします。（現在のスマホ２眼カメラでもまだまだ）
ただ、後ろがほとんど見えないスーパーカーや貨物車などは、バックモニターが有効ですね！！
過去に購入いただいたメガネの調整のついでに、新しいメガネ２本ご注文いただきました！！！
レンズの設計や度数を、お客様に最適な物をお勧めしたいので、眼鏡を使うときの状況をお聞きするのですが、言葉で聞くよりも実体験する方が、色んなものが見えてくる気がします。
（聞き出す力も状況を理解するのも経験値が必要ですね）
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